Aixecament i posicionament del vehicle
No supereu mai la capacitat nominal del vostreQuickLiftmodel. Intentar aixecar un vehicle més pesant és un perill greu per a la seguretat i no és un ús previst del producte.
A l'hora de seleccionar un model, un factor encara més important és determinar el model en funció de la distància entre el vehicle'Punts d'elevació. Aixequeu el vehicle només utilitzant els punts d'elevació recomanats per la fàbrica. Un posicionament incorrecte pot provocar inestabilitat i que el vehicle pugui caure delAscensor portàtil per a cotxes.
Per tant, assegureu-vos de mesurar amb precisió les dades del vehicle per evitar que es produeixi la situació anterior.
Durant l'operació d'elevació i descens de l'elevador, no hi haurà fuites d'oli a cap de les interfícies. Un punt important a esmentar aquí és que la connexió ràpida de laelevador de cotxes portàtil és un acoblament ràpid de cara no plana.
A causa del seu disseny estructural, un acoblament ràpid que no sigui de cara plana pot presentar una petita quantitat de fuites de fluid durant la connexió i desconnexió, cosa que és un fenomen normal.
Concretament, aquest tipus d'acoblament utilitza una vàlvula interna (vàlvula antiretorn) per aconseguir un segellat automàtic en desconnectar-se. Durant la separació, la vàlvula passa d'oberta a tancada en molt poc temps, i una petita quantitat de fluid residual dins de l'acoblament pot ser expulsada abans que la vàlvula estigui completament segellada, cosa que provoca una fuita breu i menor.
A més, a diferència dels acoblaments de cara plana, aquest disseny no pot aconseguir una unió completa"sense vessaments"condició a causa de les seves característiques de superfície de segellat i de la via de flux. Per tant, és inevitable un lleuger rastre de fluid durant les connexions i desconnexions freqüents.
Això és una característica de funcionament normal i no afecta el rendiment de segellat ni l'ús segur de l'acoblament.
Data de publicació: 11 d'abril de 2026